Відео

Дизлайк 👎 попробовал также , стало еще хуже свистеть

Я сталкивался с этим двигатель как будто на последнем вздохе работал пробег 350.000 Solaris вытащил этот электромагнитный клапан прочистил его поставил обратно всё в идеале как новенькая стало

Молодец помог это видео меня зделат самостоятельно генератор 🤝👍👍👍

Привет. Очень грамотно всё рассказал, спасибо. Подскажите, рио 14г пробег 68т.км. Зимой при морозах вообще не мог включить ни одну передачу, только когда машина хорошо прогреется. Как буд-то что-то упирается и не возможно включить передачу. Начинаешь по тихоньку ехать, всё разогрелось тогда всё в норме становится. Масло поменял, ничего не изменилось. Что скажете, в чём проблема?

Хорошо хоть в цилиндры шлак этот не попал

ББез ямы. Можно. Поменять?

Нельзя затягивать "на глаз"! Есть схема на коробке от свечки, там обычно показан угол затяжки, если нет динамометрического ключа. Это очень важный момент!

Машина не заводится ошибку po443

Вопросы у меня есть Митсубиси айртрек ошибку po443 Мишина не заводится

Где это втулки взять?

А почему не захотел менять втулку на валу?

Спасибо огромное автору очень полезное позновательное видео!!!👍👍👍

спасибо большое теперь стойки буду менять сам

Почитал коментарии и понял половина дебилов,которые на Авито продают машины😂 всё! Во спецы,кто во что горазд!😂😂😂

Прости конечно,но ты вредитель!!!!

А остатки из блока,ты тоже шприцом будешь высасывать?😂

Спасибо за подробное и понятное видео

Долго и нудно

Огня

Спасибо за видео.попробую

Всех приветствую. Подскажите у меня при повороте руля небольшой стук идет. Звук идет прям от руля.

А у меня нет каталика😅. Обманщики в сто забррали его при покупке, вот лошара😂. На пробеге 120ткм купил туссан 2.0, а задир получил на пробеге 212 ткм. Стоит ГБО. С клапанами все в идеале, вскрытие показало задиры, ну и цепь и натяжитель заклинило. Произошло зимой, ночью не грел авто, утром было -42, я дурак еще крутил стартер. Думаю отсюда задир начался, а может и масло плохое. На тарссе езжу на 6 передаче, но в нагрузке двигателю, на ГБО быстрее 140 не идет. Может отсюда, перегревчик получил. ХЗ вобщем, что привело к задирам. После морозного неуспешного запуска, через 2 недели услышал стук, еще неделю проездил стук ухудшился, расточка 0.5 сделана, это последний ремонт, дальше нельзя точить сказали. Что думаете привело к задиру, машинка нравится, ездить буду. ГБО в легкую перекрыл все расходы 4 кратно.

95? 🤔

Смотрите чип не разломайте, а то будет вам счастье😂

скажите пожалуйства у акцент 2013 года, салона ни чё не чистил форсунок пробег 65000 км, заливаю хорошую топливо, когда мне чистит

Полезно то полезно вот сижу и думаю как кнопку снять походу такая же фигня только сейчас стоит этот блок 16300р подскажите как снять понятно что отверткой

а где промытая жидкость ,интересно бы посмотреть ,какая там гадость вышла

Здравствуйте, как вы поставили моторчик в новый фильтр прокрутили его или что?

Обычно смотрю видео у всех на скорости 1,5 , ты говоришь и делаешь все настолько медленно, что скорость 2 кажется обычной

Ремень не пищал, зато подшипники генератора, натяжителя, обводного быстро дают о себе знать, в первую очередь греметь, свистеть и брякать начинают они, а так же натяжитель когда уже пружина устает он туда сюда прыгает и брякает, достаточно скинуть ремень крутануть рукой шкивы и ролики и будет сразу слышно какой шумит или поскрипывает.

На видео ни какой разницы по освещению

Единственный момент, нет пружинок разводящие колодки

Всем, кто читает: чтобы быстро снятт стопорную шайбу сразу снимите всю конструкцию - 4 болта под головку на 13 мм. Я мучался час - открутил - снял шайбу на старом деревянном табурете за 3 минуты. Морально будьте готовы, что на штоке будут задиры

Здравствуйте я тормозной жидкости попрызгаль всё прошло

Как может алюминий задирать сталь?

От души!

Здорово друг🤝!!! Помоги пожалуйста советом. Церато 1 2007 года, пробег 280000 км, не знаю есть катализатор или удален. Тянет нормально, масло не ест. Настораживает то что иногда загорается чек. Через капот не видно, руками общупал корпус каталика, не нащупал сварочные швы. Если кат стоит он же давно должен был убить двигатель? Запах выхлопа едкий но не воняет сероводородом. Как думаешь стоит или нет катализатор???

Полный пизд....ц ))) зачем ставить сеточку , наливая с новой банки 😮 ? 😅😅😅😅 Ботаник 😂

Я не понял, он на сам ремень силиконовой смазкой побрызгал?

А не проще компрессором выдуть.

Послушать вас - вроде все правильно. Но...сколько неточностей. Хочу сразу отметить, что я не моторист и вообще не мастер по автомобилям. Я просто высказываю свои мысли как владелец автомобиля с мотором G4KD. Во первых заметьте задирает в подавляющем случаях стенки цилиндров со стороны выпуска. По вашей теории расширяющийся от перегрева поршень увеличивается в размерах и царапает цилиндр.Странно только что цилиндр увеличивается только в сторону выпуска, а не во все стороны - что привело бы к задирам и на стороне впуска. А там чаще нет задиров. Так что...теория ваша верна лишь отчасти. Посмотрите на блок цилиндров.Около первого цилиндра есть входное отверстие откуда помпа прогоняет антифриз. Жидкость огибает и циркулирует по обе стороны цилиндров. Обратите внимание что цилиндры у абсолютно большинства задираются не одинаково- в первом почти нет, во втором чуть чуть, в третьем уже очень заметно и в четвертом самое плохое состояние.А это означает, что антифриз от помпы огибая стенки первого цилиндра забирая тепло увеличивает температуру жидкости, второй отдавая тепло еще больше увеличивает охлаждающую жидкость, в третьей температуре еще больше - температура антифриза от помпы на входе к первому цилиндру+ температура от первого и второго и забирающееся тепло от третьего и на четвертом уже вся эта температура и + отдача четвертого цилиндра. Вот поэтому третий и четвертый в самой горячей фазе. И тогда расширению подвергается не только сам поршень но и тонкие стенки блока. Ведь зазор у этого двигателя между поршнем и стенкой цилиндра непозволительно мал, что теряется при критических температурах. Вы можете спросить а почему тогда задиры именно со стороны выпуска - ведь жидкость огибает обе стороны блока цилиндров и если в третьем и четвертом температура антифриза высока то почему только со стороны впуска. Я предполагаю что из за того что со стороны впуска при открытии клапанов поступает относительно прохладный воздух- что снижает термонагруженность на это стороне. А на стороне выпуска при открытии клапанов горячий воздух в выхлопной трубе, сама труба и тем более если катализатор теряет уже пропускную способность увеличивает термонагруженность этой стороны блока цилиндров. И так получается причина - локальный перегрев.

У меня Соляриса 12 года на холостой ходу глохнет диагностику сделал ошибка выдаёт р2187 что это значит подскажите ?

Как вам написать хочу отправить вам фотку кнопки покажите пожалуйста где этот ограничитель

Всем привет. Помогите пожалуйста. Регулятор печки работает неправильно. Переключаю на лобовое ,а дует на тело. если туда сюда переключать режимы,то иногда срабатывает на лобовое ,но потом снова дует на тело. Со стороны водителя снизу тяги на месте,все работает, вращается,но в нужное положение не встаёт заслонка. Шестерёнки все целые в механизме. Не пойму что происходит,что именно ремонтировать. Подскажите пожалуйста.

Да ты просто гений техники безопасности,на акум поставить канистру с бензином и чиркать проводами по клеммам это круто😂😂😂👍

Все четко и понятно, спасибо 👍🤝

Как алюминиевый поршень может покарябать стальную гильзу😮

Как то решил помыть мотор : как итог одна катушка под замену, начали плохо или вовсе не переключаться передачи, датчик коленвала вышел из строя . Как то так . РИО 3.

Киа Рио 3. 2014г. Пробег 168тыс.км. бывает вообще не заводится. Стартер крутит и крутит. Бывает хорошо заводится после как поверну ключ и подожду секунд 10. Загадка!...

только не обогащает а обедняет